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高空航空障礙燈安裝規范

日期:2023-05-23 15:05:38 瀏覽:1462作者:

當國內外突發(fā)災情時(shí)藍天救援隊集中出行,海南航空可為其提供優(yōu)惠票價(jià)和快速安檢通道等地面保障服務(wù);航空救援已經(jīng)成為常態(tài),加強航空障礙燈的建設,更好的保障航空救援速度,下面一起了解下航空障礙燈,高空航空障礙燈安裝規范。

1、距離起飛爬升面內邊3000M以?xún)?、突出于該面之上的固定障礙物,應予以標記;如跑道供夜間使用,還應予以照明。

2、鄰近起飛爬升面的物體,雖然尚未構成障礙物,在認為有必要保證飛機能避開(kāi)它的情況下,應予以標志;如跑道供夜間使用,還應予以照明。

3、距離進(jìn)近面內邊3000M以?xún)?,突出于該面或內過(guò)渡面之上的固定障礙物,應予以標志;如跑道供夜間使用,還應予以照明。

4、突出于水平面之上的固定障礙物,必須予以標志;如跑道供夜間使用,還應予以照明。

5、突出于障礙物保護面之上的固定物體,應予以標志;如跑道供夜間使用,還必須予以照明。

6、在飛機活動(dòng)地區內,所有車(chē)輛和移動(dòng)物體處飛機外均為障礙物,必須予以標志,如在夜間或能見(jiàn)度很低的條件下使用還必須加以照明,只有僅在機坪上使用的飛機維修設別和車(chē)輛可以例外。

7、在飛機活動(dòng)地區內的立式航空地面燈必須予以標志,使其在晝間鮮明醒目,但立式燈具和標記牌上不得設置障礙燈。

8、在規定的至滑行道、機坪滑行道或飛機機位滑行通道的中線(xiàn)的最小間距范圍內的所有障礙物,必須予以標志,如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用則還必須加以照明。

9、在障礙物限制面范圍以外的地區內,超出周?chē)孛娓叨却笥?50M的障礙物,如經(jīng)專(zhuān)門(mén)的航行研究認為已構成飛機的危害時(shí),應予以標志和照明,但如該障礙物設有在晝間運行的高光強障礙燈,則可將標志省去。

10、橫跨河流、山谷或公路的架空電線(xiàn)或電纜等,如經(jīng)航行研究認為這些電線(xiàn)或電纜可能構成對飛機的危害,則應予以標志并對其支持桿塔予以標志和照明,但在桿塔設有在晝間運行的高光強障礙燈,可將標志省去。

11、在已經(jīng)確定應予以標志的架空電線(xiàn)或電纜等上設置標志物為不實(shí)際可行時(shí),應在其支持桿塔上設置在晝間運行的B型高光強航空障礙燈。

【題外話(huà),擴展知識】

在藍天救援隊代表中國參加國際救援行動(dòng)時(shí),海南航空可為其協(xié)調國際包機運力,節省出行成本;此外,除了在運輸大型營(yíng)救器材、各種救援援助物品方面提供協(xié)助外,如因救援需要,藍天救援隊需攜帶搜救犬等小型動(dòng)物乘機出行時(shí),海南航空也可為其提供便捷運輸服務(wù)。

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